<p>Stáhněte si Hybrid Synergy Drive screensaver.</p><p>Uživatelé Windows Vista musí mít administrátorská práva pro instalaci.</p>
<p>Za posledních 11 let jsme Toyotu Prius neustále vylepšovali a zdokonalovali.</p><p><br /> Toyota Prius se umístila na prvním místě v průzkumech zákaznické spokojenosti JD Power Customer Satisfaction v roce 2008 ve Velké Británii, Francii a Německu. Druhá generace Toyoty Prius byla vyhlášena Evropským vozem roku 2005.</p><p><br /> </p><p>Prius získal německé ocenění ADAC Eco-Test v letech 2004, 2005 a 2007; 1,5-litrový zážehový motor s pohonem Hybrid Synergy Drive® byl jmenován "Mezinárodním motorem roku" a "Nejlepším novým motorem" v soutěži Mezinárodní motor roku, zároveň zde získal i ocenění “Ekologický motor roku” po pět let v řadě. Během posledních čtyř let každý rok zároveň obdržel ocenění za "Nejekonomičtější spotřebu".</p><br /><p> </p>
<p>Baterie systému Hybrid Synergy Drive® je založena na spolehlivé technologii NiMH, která je navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti automobilu.</p><p><br /> Během posledních jedenácti let Toyota po celém světě prodala více než 1.000.000 automobilů s hybridním pohonem, což dokazuje vysokou kvalitu a spolehlivost tohoto inovativního pohonu nejen v nespočetných zatěžkávacích testech, ale především i v každodenním použití.</p>
<p>Toyota Prius získala ocenění za vynikající kvalitu a spolehlivost dva roky po sobě. Zároveň zákazníci hodnotí Prius lépe než jakýkoli jiný vůz na silnicích*.</p><p>Vysokovýkonnostní baterie vydrží po celou dobu životnosti vozidla a vztahuje se na ni záruka 5 let nebo 100.000 km.</p><p>*Průzkum zákaznické spokojenosti JD Power 07/08</p>
<p>Toyota Hybrid Synergy Drive® je plně hybridní technologií, která spojuje dva režimy: pohon zážehovým motorem a elektrický pohon. Toyota Prius mezi těmito dvěma pohonnými jednotkami plynule přepíná tak, aby docílila maximálního výkonu a efektivity v každém okamžiku jízdy.</p><br /><p>Narozdíl od všech ostatních sériově vyráběných vozů si Prius vystačí s čistě elektrickým pohonem při jízdě v rychlosti do 48 km/h (režim EV) až na vzdálenost 2 km, což z Toyoty Prius činí technologicky nejvyspělejší vůz na světě s radikálně nízkou spotřebou.</p><br /><p>Velmi výkonný elektrický motor vyžaduje méně výkonu zážehového motoru, díky čemuž Prius dociluje ještě nižší spotřeby a nižších emisí CO2 .</p>
<p>Technologie Stop & Start dále snižuje spotřebu paliva tím, že při stání vypíná zážehový motor. V klidu vůz neprodukuje žádné emise škodlivin a má zcela tichý chod.</p><p><br /> Použití elektrického motoru pro opětovný start vozu zajišťuje rychlejší a plynulejší rozjezd.</p>
<p>Nový a jedinečný 4-válcový 1,8-litrový zážehový motor s Atkinsonovým cyklem má výkon 98 koní při 5.200 ot./min. a točivý moment 142 Nm při 4.000 ot./min.</p><br /><p>Tento výjimečný motor přináší vyšší výkon v nižších otáčkách – o 300 ot./min. méně při rychlosti 120 km/h - spojuje tak tišší chod s o 10 % nižší spotřebou při jízdě na dlouhé vzdálenosti.</p><br /><p>Zážehový motor s Atkinsonovým cyklem je optimalizován pro efektivitu a pro vyšší výkon je podpořen elektrickým motorem.</p>
<p>Bezřemenový motor Toyota omezuje mechanické ztráty. Elektricky řízené vodní čerpadlo se nyní zapíná pouze tehdy, když to provozní podmínky vozidla vyžadují. Navíc se tak snižuje nutnost oprav, jelikož není třeba měnit řemeny.</p><br /><p>Nový systém teplotní správy motoru zachycuje vylučované teplo – které se jinak ztrácí – a využívá je pro rychlejší ohřátí motoru a vnitřku vozidla, čímž se snižuje spotřeba paliva v chladném počasí a zvyšuje pohodlí cestujících.</p><br /><p>Recirkulace ochlazených výfukových plynů navrací ochlazený plyn zpět do motoru pro vyšší efektivitu.</p>
<p>Nová kompaktní baterie založená na vyzkoušené a spolehlivé technologii NiMH má vyšší výkon (27 kW) a větší kapacitu než jakýkoli jiný hybridní systém. Proces zpětného získávání energie je optimalizován díky vysoce výkonnému integrovanému chladicímu systému.</p><br /><p>Nový, o 37 % menší měnič dociluje větší efektivity díky rychlejšímu přepínání a převádí stejnosměrný proud z baterie na střídavý proud s napětím 650 voltů (o 150 voltů více než dříve), kterým pohání elektrický motor a je-li to potřeba, i generátor.</p>
<p>Elektronicky řízená převodovka s plynule měnitelným převodem zaručuje jízdu v optimálních otáčkách.</p><br /><p>Kromě normálního jízdního režimu lze optimalizovat výkon a efektivitu jízdy volbou jednoho z režimů: buď EV, Eco nebo Power.</p><br /><p>Ekologický režim Eco tlumí výkon motoru a klimatizace a vyznačuje se nízkou spotřebou paliva.</p><br /><p>V závislosti na jízdních podmínkách snižuje režim ECO spotřebu paliva až o 10 % -15 %.</p>
<p>Prius představuje rodinný vůz se spotřebou paliva malého městského automobilu s plynulou a úspornou jízdou na vzdálenost až 1200 km. Prius má spotřebu 3,9 l benzínu na 100 km a vylučuje pouze 89 g/km emisí CO2, díky čemuž se na něj vztahují četná daňová zvýhodnění po celé Evropě. Úspora nákladů může činit až 1000 EUR ročně. *</p><p>(*ve srovnání s běžným vozem třídy D se zážehovým motorem při 20.000 km za rok)</p>
<p>Vysokovýkonnostní baterie se dobíjí během zpomalování a brzdění, kdy elektrický motor slouží jako generátor. Zpětné získávání energie je optimalizováno díky vysoce výkonnému integrovanému chlazení.</p><br /><p>Jedinečnost tohoto systému spočívá ve skutečnosti, že druhý elektrický motor dokáže baterii kdykoli nezávisle dobíjet.</p>
<p>Spojení dvou pohonných jednotek přináší celkový výkon 136 koní se spotřebou pouhých 3,9 l paliva na 100 km a emisemi CO2 jen 89 g/km.</p><br /><p>S výkonem srovnatelným s vozy vybavenými běžnými 2,0-litrovými motory Toyota Prius zrychluje z 0 na 100 km/h za 10,4 vteřiny.</p><br /><p>Nový elektrický motor s výkonem 60 kW přináší o 20 % vyšší výkon a o 33 % nižší hmotnost než u předchozí generace hybridního systému Toyota. Ve spolupráci se zážehovým motorem vylepšuje akceleraci a v režimu elektrického pohonu (EV) sám poskytuje dostatečný výkon pro jízdu.</p>
<p>Kapacita baterie systému Hybrid Synergy Drive byla zvýšena na 27 kW (o 2 kW).</p><br /><p>Pro napájení elektrického motoru převádí nová jednotka regulace výkonu stejnosměrný proud jdoucí z baterie na střídavý proud při napětí 650 voltů (o 150 voltů více než v předchozí generaci).</p>
<p>Pro větší požitek z řízení a vyšší výkon vozu řidič může zapnout režim Power.</p><br /><p>Tento režim upravuje odezvu hybridního systému a zvyšuje celkový výkon motoru pro výraznou a plynulou akceleraci.</p>
Díky bezchybné souhře zážehového a elektrického motoru má Prius hladký chod a plynulou akceleraci. Zážehový motor s objemem 1,8 l přináší o 32 Nm větší točivý moment v nižších otáčkách; elektrický motor má výkon 60 kW. S celkovým výkonem 136 koní Prius akceleruje na 100 km/h za 10,4 vteřiny.
<p>V režimu EV (elektrické vozidlo) je Prius poháněn čistě elektrickým motorem. Ten je ve srovnání se zážehovým motorem výrazně tišší a je ideální pro jízdu v obytných oblastech brzy ráno nebo pozdě v noci. Umožňuje zcela tichý výjezd a vjezd do garáže, kde se hluk obvykle výrazně zesiluje.</p><p><br /> Pohon Hybrid Synergy Drive® umožňuje řidiči zvolit si režim elektrického pohonu pro rychlosti do 48 km/h.</p><br /><p>Systém Stop & Start navíc zajišťuje zcela tichý chod, pokud se vůz nepohybuje.</p>
<p>Nový 1,8-litrový motor přináší větší točivý moment při nižších otáčkách - snižuje otáčky motoru o 300 ot./min. při dálniční rychlosti 120 km/h.</p><br /><p>Během akcelerace má motor větší točivý moment už při nižších otáčkách a drží tak motor v pásmu středních otáček, což znamená tišší chod.</p>
<p>Díky nové automatické převodovce s technologií CVT je akcelerace vozidel s pohonem Hybrid Synergy Drive pružnější a plynulejší a přechod na vyšší rychlost je hladší s optimálním řízením výkonu obou pohonných jednotek.</p><p><br /> Rozjezd je navíc tak plynulý, že téměř nepoznáte, kdy systém přeřadil.</p>
Prius se chová klidně a efektivně v každé rychlosti. Zatímco vy se soustředíte na jízdu, Prius přemýšlí za vás. Automaticky vyhodnotí zrychlení vozu a sám se rozhodne, zda pro optimální výkon využít elektrického či zážehového motoru, nebo obou dvou – to vše maximálně plynule. Režim EV přináší neskutečně tichou jízdu s nulovými emisemi při rychlostech do 48 km/h a na vzdálenost až 2 km.
<p>Pohon Toyota Hybrid Synergy Drive® je jedinečný v tom, že obsahuje druhý elektrický motor, který může kdykoli nezávisle dobíjet baterii.</p><br /><p>Kromě toho v určitých jízdních situacích, jako je brzdění a zpomalování, funguje vysokovýkonnostní 60-kW elektrický motor jako generátor, který převádí kinetickou energii (která se normálně ztrácí jako teplo) na elektrickou a ukládá ji ve vysokokapacitní baterii.</p>
<p>Díky velmi výkonné baterii umožňuje režim EV jízdu po městě s minimálním hlukem a nulovými emisemi.</p><br /><p>Od chvíle, kdy nastartujete, nový Prius jede pouze na elektrický pohon, dokud není potřeba vyššího výkonu. Řidič může elektrický pohon (EV) zvolit také ručně. Tento jedinečný jízdní mód je k dispozici pouze u vozů s plně hybridní technologií Hybrid Synergy Drive®.</p><br /><p>Pokud si ze tří ručních režimů zvolíte režim POWER, odezva hybridního systému je upravena pro vyšší výkon a ohromující a plynulou akceleraci.</p>
<p>Nová kompaktní baterie má vyšší výkon (27 kW) a větší kapacitu, než jakou se může chlubit kterýkoli jiný hybridní systém.</p><br /><p>Baterie systému Hybrid Synergy Drive® navíc používá ověřenou a spolehlivou technologii NiMH navrženou tak, aby vydržela po celou dobu životnosti vozidla.</p>
Toyota Prius je vozem s plně hybridním pohonem bez kompromisů. Vývojáři Toyoty Prius se mohou opřít o zkušenosti o 11 let delší než jejich konkurence. Tento vůz je poháněn revolučním bezřemenovým 1,8l motorem a dvěma výkonnými elektrickými motory, dále je vybaven vysokokapacitní baterií a geniálním systémem výroby energie. Unikátní mód EV umožňuje jízdu na čistě elektrický pohon. Už nemusíte dále hledat: Prius je ten nejdynamičtější a nejefektivnější hybridní vůz na světě. Zvolte špičku v oboru.
css is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
Seznamte se s Toyotou Prius s pohonem Hybrid Synergy Drive